В Ростехнадзоре прошло очередное заседание Общественного совета.
Московский офисный рынок в премиальном сегменте остается самым дорогим в Европе после Лондона.
Новостройки в курортных городах Росии в 2018 году: динамика стоимости первичной недвижимости
Самая сложная задача на проекте «Энергия – Буран» – создание плитки для теплозащиты. Наш материал на 90% состоял из воздуха
Инженеры ОНПП «Технология» провели работы по прототипированию и отработке технологии производства высоконагруженных углепластиковых авиакомпонентов для новой российской авиационной техники
Совместно с ФГУП «ВИАМ» специалистами ОАО «КУМЗ» была освоена технология ряда сплавов нового поколения
Авиационное синтетическое гидравлическое масло (АСГИМ), созданое в ЦИАМ, значительно превосходит зарубежные аналоги FH-2 и FH-42 по вязкостно-температурной характеристике
Крупнейшие нефтяные компании приносят свои стандарты на экспертизу в РИСКОМ, а это серьезный показатель авторитетности нашего мнения. Несколько работ было сделано по резервуарам, разработаны лучшие на сегодняшний день стандарты в России.
Коллективный договор компании ОАО РЖД основан на трех принципах. Во-первых, наша система льгот рассчитана на привлечение и удержание профессиональных кадров. Во-вторых, мы стремимся к тому, чтобы доля льгот, основанных на принципах софинансирования со стороны работника и работодателя, на страховых, накопительных и кредитных принципах, постоянно увеличивалась. В-третьих, мы развиваем социальное партнерство с профсоюзом, добиваясь повышения ответственности работника за свой труд
Сегодня общественное сознание озабочено строительством личного бизнеса, а не общенациональными проектами. Такое положение является серьезной проблемой и для страны, и для каждого из нас в долгосрочной перспективе. Мы, общество, заняты решением исключительно конкретных бытовых проблем. Каждый ищет ответ на вопрос, как в сложившейся непростой ситуации найти и удержать свой шанс в жизни, чтобы «умный» при своих способностях не оставался «бедным».
ЕврАзЭС — это крупный региональный рынок, располагающийся на самой большой в мире территории (15% от мировой), обладающий мощной минерально-сырьевой базой и значительным экономическим и внешнеторговым потенциалом. В 2013 году в ЕврАзЭС проживало около 3% мирового населения и производилось 3,4% мирового ВВП. Доля Сообщества в мировой добыче нефти — 14,7%, газа — 23,3%, угля — 5,9%, производстве электроэнергии — 5,2%, зерна — 4,8%, сахара — 3,5%, картофеля — 12%, скота и птицы — 3,5%, молока — 5,8%.
Большое значение имеет развиваемый в научно производственном союзе «РИСКОМ» подход к созданию комплексных систем диагностирования с использованием лучших достижений отечественного и зарубежного приборостроения
Самарский государственный аэрокосмический университет имени академика С.П. Королева (национальный исследовательский университет) (СГАУ) известен в Самарском регионе как одно из ведущих предприятий, осуществляющих развитие инновационной инфраструктуры губернии. В тесной интеграции с предприятиями аэрокосмического кластера Самарской области СГАУ активно проводит политику внедрения современных технологий как в научно-технической, так и в образовательной деятельности.
Разработанное в ОмГУПСе оборудование для ремонта колесно-моторных блоков (КМБ) имеет лучшие показатели по сравнению с существующими аналогами по уровню механизации и производительности, позволяет до минимума сократить долю ручного труда и время выполнения технологических операций при ремонте КМБ, отличается простотой конструктивных решений, надежностью в работе и ремонтопригодностью
Анализ современного состояния предприятий лесного комплекса показал, что одной из системных проблем в их развитии, сдерживающей экономический рост производства лесобумажной продукции и эффективное использование лесов, является применение устаревших технологий, машин и оборудования с высокой долей ручного труда и низкой производительностью. На предприятиях лесного комплекса эксплуатируется физически и морально устаревшая техника, 70-80% которой требуют замены.
Проект «Сивуч», созданный конструкторами ЦМКБ «Алмаз» , вобрал в себя лучшие достижения отечественной науки и техники. Нестандартность технических решений при создании кораблей данного проекта позволила им стать гордостью российского флота. Корабли этого класса способны нести мощное вооружение и использовать его при волнении до 6 баллов. Максимальная скорость при этом превышает 50 узлов. Равных им до сих пор не имеет ни одно иностранное государство.
Финансовая поддержка государством российского судостроения более чем достаточна. Но она направлена не на исследования и не дает, и не даст нужного результата. Государству необходимо сконцентрировать свою поддержку прежде всего на финансировании НИОКР. Такие институты, как ЦНИИ КМ «Прометей» – материаловедческий институт, Крыловский научный центр – ведущий российский центр морских конструкций, ЦТСС – институт судостроительных технологий, должны выполнить свою миссию.
Современные научные разработки ФГУП «ЦНИИ КМ «Прометей» обеспечивают создание «прорывных технологий», определяющих лидирующие позиции института в области конструкционных материалов для изготовления морских конструкций.
Группа компаний ТОНАП на соственной базе запустила информационный ресурс «Инвестиционный потенциал регионов России» и портал «Международные инвестиционные проекты» – iip.ru. Портал является одной из лучших информационных площадок, поскольку там сосредоточена вся необходимая информация о российских регионах, на основе которой создаются инвестиционные паспорта.
С февраля 2014 года на ОАО «НЕФТЕМАШ»-САПКОН стартовал уникальный пилотный проект с учениками 10-х классов Гуманитарно-экономического лицея и Лицея прикладных наук, направленный на обучение старших школьников ведению инновационных проектов и освоению прикладных технико-экономических знаний.
с 2013 года по настоящее время на ЗАО СП «Брянсксельмаш» организовано производство зерноуборочных самоходных комбайнов КЗС-1218, КЗС-10К, КЗС-812. На сегодняшний день на предприятии созданы необходимые мощности по основным технологическим переделам, позволяющие вести полноценное производство сельскохозяйственной техники
Строители российской компании "Межрегионтрубопроводстрой" приступили к строительству логистической базы «Левобережная» в Архангельске. Реализация проекта включает строительство береговых и портовых сооружений. На территории логистической базы будут построены мастерские для ремонта флота, мастерские по созданию крупногабаритных металлических конструкций, склады и служебные помещения.
РЕКЛАМА НА САЙТE
