АДИ СЛАВИЦА | Межотраслевой альманах | Российская инженерная академия | Газета СтройИнвестИндустрия | Всероссийский конкурс | Контакты |
Деловая слава России » Облако тегов » Промышленная безопасность |
Виктор Викторович ЛЕЩЕНКО,
КУЗНИЦА ЛЖЕЭКСПЕРТОВ
Четвертого февраля 2016 года в Комитете Совета Федерации по экономической политике прошли парламентские слушания на тему «Актуальные проблемы правового регулирования проведения экспертизы промышленной безопасности (ПБ) на опасных производственных объектах в Российской Федерации». Ведущие эксперты, представители экспертного сообщества высказывали свое возмущение происходящей на наших глазах попыткой приватизации отрасли экспертизы промышленной безопасности организованной группой лиц. Однозначно доказывалось очевидная абсурдность требований к аттестуемым экспертам — как по форме, так и по содержанию экзаменационных вопросов. Межотраслевой альманах №53/2015 год |
Вячеслав Владимирович ИНОЗЕМЦЕВ Генеральный директор ООО «Диаформ» член Правления НПС «РИСКОМ»
К ВОПРОСУ О СООРУЖЕНИЯХ КАК ОБЪЕКТАХ ЭКСПЕРТИЗЫ ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Проблемы контроля безопасности магистрального трубопроводного транспорта, рассматриваемого в качестве сооружения, еще не вписаны в законодательные акты и нормы. Тем не менее, трубопроводный транспорт как основное сооружение нефтегазового комплекса требует пристального внимания профессионального сообщества. Межотраслевой альманах №52/2015 год |
Александр Анатольевич ДУБОВ
КОНТРОЛЬ НАПРЯЖЕННО- ДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ РЕЛЬСОВОГО ПУТИ — НЕДОСТАЮЩЕЕ ЗВЕНО В ОБЕСПЕЧЕНИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ
Железные дороги являются сложными инженерно-техническими объектами с повышенной ответственностью за безопасность перевозок. Основным объектом контроля являются рельсы — на предмет наличия внутренних дефектов (трещин, расслоений, повреждений головок и тому подобного), а также внешних свойств рельсов в виде изменения геометрии рельсового пути, локальных дефектов поверхности катания, сколов и другого. В последние годы в связи с появлением длинномерных бесстыковых рельсов и увеличения скорости движения поездов на железных дорогах возникла проблема схода поездов с рельсов из-за потери их устойчивости вследствие недостатка самокомпенсации температурных расширений. Указанная проблема, кроме применения обычной дефектоскопии, требует организации неразрушающего контроля фактического напряженно-деформированного состояния рельсового пути. Межотраслевой альманах №50/2015 год |
Владимир Георгиевич ХАРЕБОВ
ЖАР-ПТИЦУ ПО ЛЕКАЛАМ ВОРОБЬЯ СОЗДАТЬ НЕВОЗМОЖНО
К обсуждению проектов транспортного перехода через Керченский пролив привлекается довольно много специалистов разного профиля. Я не являюсь профессионалом в области строительства мостов и прочих гражданских объектов. Моя сфера интересов — экспертная оценка и мониторинг объектов, связанных с нефтепереработкой и транспортировкой нефти. Но как инженер-практик я понимаю, что работа движется в правильном направлении. Идет широкое и объективное обсуждение непростой технической задачи, к которому привлекаются даже непрофильные специалисты. Всем известна хорошая поговорка про «конфетку», которую российские инженеры могут сделать из чего угодно. Нехватка средств и времени, отпущенного на решение серьезной задачи, порождает буйную творческую фантазию. Именно на нестандартное мышление настоящих инженеров нам и надо надеяться. Межотраслевой альманах №50/2015 год |
ОБСУЖДЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО ПЕРЕХОДА ЧЕРЕЗ КЕРЧЕНСКИЙ ПРОЛИВ
В конце марта состоялось заседание Рабочей группы (РГ) при Президенте РАН «Риск и безопасность». На заседании рассмотрены комплексные проблемы анализа рисков и обеспечения безопасности транспортного перехода через Керченский пролив. Подробнее об этом будут писать наши авторы в следующем юбилейном 50 выпуске Межотраслевого альманаха Межотраслевой альманах №49/2014 год |
Виталий Иосифович ДМИТРУК
НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ РИСК-МЕНЕДЖМЕНТА В АЗОТНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ: ВЗГЛЯД ПРОИЗВОДСТВЕННИКОВ
Настоящий номер Межотраслевого альманаха посвящен, главным образом, проблемам промышленной безопасности и оценки рисков при эксплуатации опасных производственных объектов (ОПО) и, в частности, 10-летию научно-производственного союза «РИСКОМ». Организациям, эксплуатирующим ОПО (тем более I и II классов опасности), хорошо известны заслуги НПС «РИСКОМ» в разработке теоретических основ оценки рисков, а также в развитии вопросов их количественной оценки. Особо важным вкладом для практики (в том числе — и для ОАО «Тольяттиазот») считаем развитие метода акустической эмиссии и его приборного обеспечения с целью диагностики и оценки технического состояния объектов, оценки так называемого остаточного ресурса. Это позволяет эксплуатантам ОПО обеспечивать безопасную работу технически сложных объектов с учетом оправданных экономических критериев. Межотраслевой альманах №48/2014 год |
читать далее>> |
ИННОВАЦИИ В ОБЕСПЕЧЕНИИ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРОБЛЕМЫ ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЯ ПРИ ИЗОТЕРМИЧЕСКОМ ХРАНЕНИИ СЖИЖЕННЫХ ГАЗОВ
Научно-производственный консорциум «Изотермик» был создан в 1991 году после аварии изотермического аммиачного резервуара в Ионаве по инициативе Госгортехнадзора РФ и ряда ведущих специализированных институтов, заводов и строительно-монтажных организаций России для решения комплекса проблем, связанных с обеспечением безопасности изотермического хранения сжиженных газов. В дальнейшем круг решаемых задач был существенно расширен, и в настоящее время Консорциум сочетает в себе функции экспертно-диагностического центра в системе экспертизы промышленной безопасности (ЭПБ) и проектной организации для объектов химической, нефтехимической и нефтегазоперерабатывающей промышленности. Межотраслевой альманах №48/2014 год |
|
А.М. ЛЕПИХИН заместитель директора СКТБ «Наука», руководитель ИИЦ, д.т.н.
О РАБОТАХ ПО ОБОСНОВАНИЮ ПРОЧНОСТИ И РЕСУРСА КСЕНОНОВЫХ БАКОВ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ (КБВД) ДВИГАТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКИ КОСМИЧЕСКОГО АППАРАТА ТИПА «ЭКСПРЕСС
Экспертиза прочности бака потребовала организовать натурные испытания с использованием специальных стендов и оснастки. В процессе испытаний осуществлялась постоянная съёмка шестью видеокамерами, с шести датчиков регистрировались сигналы акустической эмиссии, осуществлялся контроль вертикальных и горизонтальных перемещений, проводился контроль герметичности специальными составами, нанесенными на поверхность баков. Первые испытания дали эффектную картину с мощным взрывом. Эти испытания показали хороший запас прочности бака, а также и «запас прочности» наших знаний и возможностей, что стало основным фактором нашего дальнейшего сотрудничества. Межотраслевой альманах №48/2014 год |
Анатолий Петрович ЧЕРНЯЕВ
НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ГРУППА КОМПАНИЙ «СИБЭРА» В СФЕРЕ ПРОМБЕЗОПАСНОСТИ
Группа компаний «СибЭРА» более 20 лет специализируется на экспертизе промышленной безопасности и является одной из крупнейших экспертных организаций Сибирского региона. Первое предприятие было создано в 1990 году по решению Всесоюзной ассоциации «Комплексная оперативная диагностика аварийных ситуаций, прочности, живучести и безопасности машин и конструкций» (Ассоциация КОДАС) на базе Отдела машиноведения Института вычислительного моделирования СО РАН. Межотраслевой альманах №48/2014 год
|
Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
---|---|---|---|---|---|---|